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Effects of age, need for cognition, and affective intensity on advertising effectiveness 总被引:1,自引:0,他引:1
This paper explores how individual characteristics of age, need for cognition (NFC), and affective intensity (AI) interact with each other and with advertising appeal frames (i.e., rational, positive-emotional, negative-emotional) to influence ad attitudes, involvement, and recall. The mixed design study reveals that younger adults recall emotional messages, especially negative ones, better than rational ones, but recall does not differ for older adults across appeal frames. Older adults prefer rational and positive messages to negative-emotional messages but ad attitudes do not differ among younger adults across appeal frames. Finally, age interacts with AI, but not NFC, to influence ad responsiveness. Both age and AI influence ad attitudes such that older adults exhibit the most positive ad attitudes across all appeal frames. 相似文献
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通过国际贸易与气候变化的关系,本文审视了碳关税作为贸易领域减缓气候变化措施尚存在的问题,认为即使碳关税为世贸组织所接受,在传统意义上也未必能成为一种有效的保护产业竞争力的手段,在亟需全球合作的时刻反而会适得其反。目前,全球的产业合作协定、技术共享等可能更为有效。从长期看,碳关税成为气候政策的一部分将是必不可少的,它可以成为减缓和适应气候变化的重要措施,中国须未雨绸缪。 相似文献
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城市是低碳经济、低碳产业的重要场所,也是低碳生活、低碳社会的重要载体,城市低碳是各国低碳转型、实现可持续发展的重要方面。根据低碳概念的历史沿革、低碳城市评估体系,从经济发展、能源消耗、生态环境、科技水平、二氧化碳排放等方面论述了徐州离低碳城市有多远。并在分析徐州的产业结构和能耗特征的基础上,提出徐州低碳城市建设的具体思路。 相似文献
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基于低碳经济的我国产业体系构建研究 总被引:3,自引:1,他引:2
通过分析我国产业结构和能源结构变化趋势,计算第二产业、第三产业的二氧化碳排放量和二氧化碳排放强度,运用选取产业结构弹性指标对我国的第二产业、第三产业的比重与总体碳排放强度相关性进行估算,结果表明增加第三产业的比重同时减少第二产业比重具有减碳效应。 相似文献
136.
Bi Wencheng 《中国对外贸易(英文版)》2011,(15)
本文对低碳经济的内涵、我国实施的节能减排与低碳经济的关系、交通运输领域发展低碳经济的必要性等进行基础性的梳理和分析,对低碳交通的概念和实现途径进行尝试性的概括,同时提出我国低碳交通的发展思想以及主要发展重点 相似文献
137.
138.
低碳经济背景下我国农村生物质能产业发展对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王鸿 《哈尔滨商业大学学报(社会科学版)》2011,(6)
当今低碳背景下研究生物质能产业的发展问题是发展低碳经济的必然要求,也是缓解当前能源压力和减少环境污染的客观要求。研究生物质能产业的现状及存在的问题,制定发展生物质能产业的对策和措施。有助于国家制定合理的生物质能产业政策,充分发挥生物质能产业在国民经济发展中的重要作用。 相似文献
139.
140.
陕西在实现经济快速增长的同时,面临着越来越大的资源环境压力。文章利用陕西1995--2009年的样本数据,对其经济增长与能源消耗、污染物排放的脱钩状况进行了实证分析,探讨了阻碍脱钩的原因。提出通过产业结构优化与升级,降低高耗能行业产值比重,加大企业技术改造力度,健全节能减排激励约束机制等措施,实现经济发展与持续脱钩的双赢。 相似文献